奥越信PLC控制交通信号灯
2021-09-02 
本文摘要:随着世界范围内城市化和机动化进程的减缓,城市交通更加沦为一个全球话的问题。更加多的车辆渐渐的影响了城市的交通的长时间运营,因此交通灯也随之产生了各种设计方法,以此来避免增加交通事故。 特别是在是近年来,随着电子与计算机技术的发展,现在的交通灯可以通过可编程控制器PLC、单片机等展开掌控。本文将讲解用于奥越信PLC对交通灯展开掌控。

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随着世界范围内城市化和机动化进程的减缓,城市交通更加沦为一个全球话的问题。更加多的车辆渐渐的影响了城市的交通的长时间运营,因此交通灯也随之产生了各种设计方法,以此来避免增加交通事故。

特别是在是近年来,随着电子与计算机技术的发展,现在的交通灯可以通过可编程控制器PLC、单片机等展开掌控。本文将讲解用于奥越信PLC对交通灯展开掌控。  一、掌控拒绝  1、循环模式,时间在6:00至24:00时红绿黄灯循环动作,在深夜24.00至6:00时段只闪光黄灯;  2、首先南北红灯暗,东西绿灯暗,红灯持续60秒,东西绿灯持续54秒后,开始闪光3秒后点燃,东西黄灯暗,3秒之后黄灯点燃。

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东西红灯暗,南北绿灯暗;  3、东西红灯持续60秒,南北绿灯持续54秒后,开始闪光3秒后点燃,东西黄灯暗,3秒之后黄灯点燃,在循环模式时间段之内仍然循环。  4、对应的方向的红绿灯时有对应的时间表明。

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  5、人行道,每个路口都有红绿灯,南北向通行绿灯不应在南北主干道绿灯时对应,东西向通行绿灯不应在东西主干道绿灯时对应,并有时间提醒。  二、程序设计  1、根据拒绝,定义了如下表格的I/O分配,也可根据现场自行分配。  2、根据I/O用于情况以及上述的掌控拒绝,本次设计搭配的是奥越信的CPU(214-1BC23)这个型号,该型号具有两个通讯模块及3年的断电维持功能,运营性能也很平稳,反对时钟指令,在循环模式与深夜模式与长时间时间完全一致。自带的14输出与10输入也能符合设计市场需求。

  3、程序可根据右图交通灯时序图,以及表格的I/O分配撰写。  三、总结  本次设计的是是用PLC的非常简单逻辑与时钟指令来构建对交通灯的精确掌控,红绿灯的时间长短可根据现场必须展开调节,CPU的两个通讯口一个可制成触摸屏或者上位机监控,可动态监控运营状态及改动时间长短。


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